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支重輪總成是什么-哈密支重輪總成-中特工程機械：

支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)用來(lai)支(zhi)(zhi)重(zhong)機器重(zhong)力，它是在(zai)履(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節或者(zhe)履(lv)帶(dai)導軌(gui)(gui)板上(shang)(shang)滾動的。 因此，用它來(lai)夾持(chi)履(lv)帶(dai)，防止履(lv)帶(dai)橫(heng)向滑移(yi)脫軌(gui)(gui)。并在(zai)轉向時帶(dai)動履(lv)帶(dai)在(zai)地面(mian) 上(shang)(shang)側向滑動。支(zhi)(zhi)重(zhong)輪(lun)有時會(hui)在(zai)泥水(shui)中工(gong)作，且承受較大的沖(chong)擊(ji)載(zai)荷。因此，要 求(qiu)密封(feng)可(ke)靠(kao)，輪(lun)緣耐磨和滾動阻力小。

履(lv)(lv)帶(dai)旋(xuan)挖(wa)鉆機工(gong)(gong)況(kuang)復雜，在(zai)一些特殊吊載工(gong)(gong)況(kuang)或起臂工(gong)(gong)況(kuang)下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的(de)排(pai)布為中部疏兩端(duan)密(mi)的(de)形(xing)式，且為了滿足履(lv)(lv)帶(dai)旋(xuan)挖(wa)鉆機逐漸增加(jia)的(de)重量，支重輪的(de)個數及結構參(can)數相(xiang)應增加(jia)，支重輪安裝在(zai)履(lv)(lv)帶(dai)架底(di)部，行(xing)走時與(yu)履(lv)(lv)帶(dai)板上底(di)面間形(xing)成滾動，其安裝形(xing)式在(zai)小噸(dun)位中多采(cai)用(yong)開放式，在(zai)大噸(dun)位中采(cai)用(yong)封閉式結構。

支重輪的材料

    隨(sui)著我(wo)國公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)級(ji)(ji)趨向(xiang)多元化,等(deng)級(ji)(ji)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、縣鄉(xiang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)及城市道路(lu)(lu)(lu)(lu)均以的規(gui)模(mo)、標(biao)準和速度(du)向(xiang)前推(tui)(tui)進。同(tong)(tong)時路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)施工(gong)(gong)的速度(du)也(ye)在“飛(fei)速”的提高,這樣(yang)在推(tui)(tui)動(dong)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)施工(gong)(gong)機(ji)械化的同(tong)(tong)時也(ye)對施工(gong)(gong)機(ji)械技(ji)術(shu)水(shui)平,施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝和路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)材料及路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)結構(gou)設計提出了越來越高的要求。而施工(gong)(gong)機(ji)械技(ji)術(shu)水(shui)平和施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝對公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)級(ji)(ji)和施工(gong)(gong)速度(du)有(you)著重要的影(ying)響。

支重輪材料是？

    答(da)：支重(zhong)輪輪體(ti)材料(liao)一般(ban)50Mn、40Mn2、等(deng)材料(liao)，主要(yao)(yao)(yao)工(gong)(gong)(gong)藝鑄造或鍛(duan)造，機械加(jia)工(gong)(gong)(gong)，然后進(jin)行(xing)熱(re)處(chu)理(li)，輪子(zi)表面淬(cui)火后的硬(ying)度(du)要(yao)(yao)(yao)達(da)到(dao)HRC45~52，以增加(jia)輪子(zi)表面的耐磨性(xing)。支重(zhong)輪軸(zhou)的加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)要(yao)(yao)(yao)求比較高，一般(ban)是(shi)需要(yao)(yao)(yao)數(shu)控機床(chuang)進(jin)行(xing)加(jia)工(gong)(gong)(gong)才能達(da)到(dao)要(yao)(yao)(yao)求。材料(liao)以40Mn2較多，加(jia)工(gong)(gong)(gong)后也要(yao)(yao)(yao)進(jin)行(xing)淬(cui)火熱(re)處(chu)理(li)，硬(ying)度(du)達(da)到(dao)HRC42左右。

支重輪的結構形式和工作原理

    四輪一帶的介紹"四輪一帶"中的四輪指的是驅動輪，導向輪，支重輪，托輪，一帶指的是履帶。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。推機四輪一帶底盤件支重輪參數覆蓋膠厚度：80mm

橡膠與金屬粘合：1；撕裂強度：1；熱(re)老化系(xi)數：1；履帶重量：1kg；zui大機體質量：1kg；zui大拉力：1kN；軌鏈節距(ju)：228；材(cai)料(liao)：40Mn；硬度：HRC50-56；深度：4mm-8mm；材質：鐵；履(lv)帶寬(kuan)度：600 mm；型號：D10N mm；加(jia)工定制：是

配件適(shi)用(yong)對象：推土機(ji)。

    支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中(zhong)，其(qi)設計和(he)制造(zao)質量直接關(guan)系著鉆機的(de)(de)整機安(an)全(quan)性。履(lv)帶旋挖鉆機工(gong)況(kuang)復雜，在一些特(te)殊吊載(zai)工(gong)況(kuang)或起臂工(gong)況(kuang)下(xia)僅有(you)部分(fen)支(zhi)(zhi)重輪受力，因此支(zhi)(zhi)重輪的(de)(de)排布為中(zhong)部疏兩端密的(de)(de)形(xing)式(shi)，且為了滿足(zu)履(lv)帶旋挖鉆機逐漸增加(jia)的(de)(de)重量，支(zhi)(zhi)重輪的(de)(de)個數及(ji)結構參(can)數相應(ying)增加(jia)，支(zhi)(zhi)重輪安(an)裝(zhuang)在履(lv)帶架(jia)底部，行(xing)走時與(yu)履(lv)帶板上底面間形(xing)成滾(gun)動，其(qi)安(an)裝(zhuang)形(xing)式(shi)在小噸位中(zhong)多采(cai)用開放式(shi)，在大噸位中(zhong)采(cai)用封閉式(shi)結構。